香港特區(qū)立法會調(diào)查廣深港高速鐵路香港段(高鐵香港段)延誤的專責(zé)委員會15日召開公開研訊。香港鐵路有限公司(港鐵公司)行政總裁梁國權(quán)作供時就延遲披露高鐵延誤一事致歉，并稱他們會盡最大努力按最新修訂時間表完成工程。

　　綜合香港媒體報道，[瑞豐注冊香港公司]立法會調(diào)查高鐵香港段工程延誤的專責(zé)委員會15日召開第6次研訊；梁國權(quán)是首位出席研訊的港鐵公司代表。

　　梁國權(quán)一開始就先為延遲披露高鐵香港段進(jìn)度一事致歉，“我很抱歉港鐵公司要到去年4月才向政府、立法會及公眾人士提供高鐵工程的最新完成時間�！�

　　港鐵公司去年4月首次確認(rèn)高鐵香港段工程延誤，梁國權(quán)承認(rèn)，當(dāng)初估計過分樂觀，以為可以追回進(jìn)度。他解釋，勞工短缺以及地質(zhì)情況遠(yuǎn)比相像復(fù)雜，都令工程進(jìn)度落后。

　　研訊中，多名立法會議員認(rèn)為，作為高鐵香港段“項目管理人”的港鐵公司有不可推卸的責(zé)任；梁國權(quán)表示，目前高鐵香港段工程完成了70%，港鐵公司會盡最大努力，按最新修訂時間表完成工程。

　　根據(jù)港鐵公司上月的最新估算，高鐵香港段要延至2018年通車，整個工程超支203億元(港幣，下同)，總造價達(dá)到853億元。

　　全長26公里的高鐵香港段為策略性鐵路項目，[注冊美國公司好處]由香港的西九龍直達(dá)深圳／香港分界，連接國家1.6萬公里長的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)香港作為中國南大門的重要角色。高鐵香港段工程于2010年1月底正式展開。