發(fā)自寧波 七、八月份鋰電新能源概念板塊股票的強(qiáng)勢上漲讓市場見證其瘋狂，然而在資本的狂歡之下，卻是國內(nèi)鋰電企業(yè)集體遭遇國內(nèi)無序惡性競爭、日韓企業(yè)兇猛搶占市場的內(nèi)外夾擊困境。前日，杉杉科技發(fā)起的“中國鋰電企業(yè)家俱樂部”在寧波成立，國內(nèi)80余家鋰電相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人齊聚，熱議行業(yè)的“�！迸c“機(jī)”。希望借助抱團(tuán)取暖，在未來新能源競爭中擁有越來越多的話語權(quán)。

　　鋰電行業(yè)面臨內(nèi)、外夾擊

　　在全球開始迎接一場以新能源革命及低碳經(jīng)濟(jì)為主題的綠色浪潮時(shí)候。中國的鋰電行業(yè)歷經(jīng)20年加速發(fā)展，在全球已經(jīng)逐漸形成日本、韓國和中國三足鼎立的局面。特別是在隨著全球新能源電動(dòng)汽車熱潮的興起，以及中國“十二五”發(fā)展規(guī)劃中對(duì)“新能源”、“新材料”產(chǎn)業(yè)板塊的政策重點(diǎn)扶植，鋰電池行業(yè)的熱度急劇升溫。

　　在股票市場，鋰電池概念在七、八月份已經(jīng)進(jìn)入了瘋狂狀態(tài)，在新能源汽車概念的帶領(lǐng)下，只要帶上一點(diǎn)點(diǎn)鋰電池概念，那么股價(jià)隨即上漲。最讓人咋舌的是正宗鋰電池概念股成飛集成(32.49,0.00,0.00%)漲幅超過300%。以至于市場開始流傳“鋰”想有多遠(yuǎn)，股價(jià)就能飛多高！

　　相較資本市場的火熱，國內(nèi)鋰電池行業(yè)卻并不樂觀。

　　“目前國內(nèi)各種鋰電池的企業(yè)已經(jīng)超過300余家，但是缺乏國際競爭力，大而不強(qiáng)�！惫�爾濱光宇集團(tuán)董事長宋殿權(quán)總結(jié)國內(nèi)市場時(shí)稱。對(duì)此，在場幾十位企業(yè)家表示贊同。有老總直言，與日韓相比，中國產(chǎn)量大，但是安全性能、研發(fā)上都要落后，并且在資金上相比日韓的財(cái)團(tuán)支持，中國企業(yè)大部分都差錢。

　　談及國內(nèi)鋰電行業(yè)現(xiàn)狀，深圳邦凱新能源股份公司集團(tuán)總裁高萍對(duì)南都記者連聲嘆氣稱“很憂慮，真的是很憂慮�！�

　　在她看來，韓國自動(dòng)化設(shè)備程度高帶來了很大成本優(yōu)勢，日本優(yōu)勢在技術(shù)。此前中國優(yōu)勢是市場，然而在勞動(dòng)力成本上升、人民幣升值、日韓電子巨頭來華設(shè)廠后，中國優(yōu)勢消失殆盡。

　　據(jù)身兼華南鋰電產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主席的高萍介紹，國內(nèi)鋰電企業(yè)此前在低端手機(jī)市場份額不少。但是在這輪智能手機(jī)發(fā)展潮流中，手機(jī)廠家無法拿出解決方案，以致只能去做最低端的產(chǎn)品出口到印度、非洲國家。而這些市場亦設(shè)置了不少障礙，加上國內(nèi)手機(jī)廠商只是簡單價(jià)格戰(zhàn)，自主研發(fā)不夠?qū)е路敌蘼矢摺?/P>

　　“鋰電池寄托的手機(jī)產(chǎn)業(yè)高、中、低端全部出現(xiàn)問題，而目前希望轉(zhuǎn)向動(dòng)力電池尚需時(shí)日�！备咂几袊@道。

　　從市場情況看，大量采用鋰電池的筆記本、數(shù)碼相機(jī)、手機(jī)等目前幾乎都是日韓一些品牌的天下，之前不少使用國產(chǎn)鋰電池的國產(chǎn)筆記本品牌都開始逐漸萎靡。

　　產(chǎn)業(yè)鏈逐漸萎縮，鋰電企業(yè)的困境隨之而來。一位華南地區(qū)鋰電企業(yè)負(fù)責(zé)人私下告訴記者，前兩年不少企業(yè)利潤大致都能保持在20%左右，但是2010年就滑到10%多一點(diǎn)，不過有些情況好的企業(yè)還能保持20%。一位業(yè)內(nèi)知名企業(yè)家在和同行溝通時(shí)，直指三星18650鋰電池。“利潤被壓縮得太厲害了，很難做了�！�

　　“2008年時(shí)，行業(yè)利潤還在40%，而今年大致應(yīng)該在15%-20%之間�！鄙忌夹履茉醇夹g(shù)公司總裁李智華對(duì)南都記者直言。

　　國內(nèi)鋰電企業(yè)抱團(tuán)突圍

　　在國內(nèi)鋰電企業(yè)依靠主要市場的手機(jī)、數(shù)碼等便攜式產(chǎn)品遭遇勁敵，而純電動(dòng)車的實(shí)現(xiàn)依然道路漫漫的險(xiǎn)峻形勢下。12月19日，杉杉科技發(fā)起的“中國鋰電企業(yè)家俱樂部”在寧波成立。俱樂部名譽(yù)主席、杉杉集團(tuán)董事長鄭永剛表示，希望鋰電企業(yè)之間的聯(lián)盟整合、資源共享，推動(dòng)中國鋰電產(chǎn)業(yè)規(guī)范化、規(guī)�；�和國際化發(fā)展，在全球新能源產(chǎn)業(yè)大潮中擁有越來越多的話語權(quán)。

　　不少企業(yè)家認(rèn)為，在前十年便攜式設(shè)備競爭上，中國話語權(quán)小，希望未來十年在新能源動(dòng)力發(fā)展方面擁有平臺(tái)凝聚和整合力量。

　　在謀求突圍的道路上，李智華認(rèn)為國內(nèi)企業(yè)在人才培養(yǎng)機(jī)制、基礎(chǔ)研發(fā)集中度以及行業(yè)資源整合都存在很多問題。而日韓企業(yè)先進(jìn)的工藝裝備，使得良品率高，成本下降。這一系列都是國內(nèi)企業(yè)目前需要補(bǔ)課的。

　　此外，他希望國家在政策層面有一定的支持，在政策導(dǎo)向上給予一些更為明確的說法。在這點(diǎn)上，高萍亦希望國家快速出手，這樣總比企業(yè)在困難中掙扎好。

　　已經(jīng)在納斯達(dá)克上市的深圳比克電池副總裁李鳳梅更是呼吁，國內(nèi)企業(yè)應(yīng)該站在民族工業(yè)發(fā)展的角度上，堅(jiān)持一段時(shí)間，使得價(jià)格回歸理性。

　　“短期內(nèi)鋰電池電動(dòng)自行車已經(jīng)有了增長苗頭，估計(jì)未來兩三年會(huì)有更大增長�！崩钪侨A表示。事實(shí)上，目前在電動(dòng)自行車上，鋰電池取代鉛酸電池依然面臨成本的巨大壓力，這一塊的突破還需要企業(yè)下很大功夫。

　　對(duì)于資金面的問題，數(shù)位老總都私下透露，在設(shè)備升級(jí)上還是非常缺錢的。不過在整個(gè)新能源概念下，PE的鐘情度還是很高�！安牧辖嵌壬峡粗丶夹g(shù)，二是看市場份額，其在上下游產(chǎn)業(yè)鏈中是否有更好的商業(yè)模式。三是看其鋰電池的續(xù)航能力。上面三點(diǎn)，無論哪一點(diǎn)有突破，我都非常有興趣�！焙ＭㄗC券(10.03,0.00,0.00%)產(chǎn)業(yè)基金總經(jīng)理杜錦根對(duì)南都記者稱。

　　聲音

　　針對(duì)目前國內(nèi)鋰電行業(yè)的現(xiàn)狀，深圳邦凱新能源股份公司集團(tuán)總裁高萍認(rèn)為，韓國自動(dòng)化設(shè)備程度高帶來了很大成本優(yōu)勢，日本優(yōu)勢在技術(shù)。此前中國優(yōu)勢是市場，然而在勞動(dòng)力成本上升，人民幣升值，日韓電子巨頭來華設(shè)廠后，中國優(yōu)勢消失殆盡。

　　對(duì)于如何謀求突圍，杉杉新能源技術(shù)公司總裁李智華表示國內(nèi)企業(yè)在人才培養(yǎng)機(jī)制、基礎(chǔ)研發(fā)集中度以及行業(yè)資源整合都存在很多問題。而日韓企業(yè)先進(jìn)的工藝裝備，使得良品率高，成本下降。這一系列都是國內(nèi)企業(yè)目前需要補(bǔ)課的。