據(jù)中國煤炭市場網(wǎng)的最終統(tǒng)計，2011年全國重點合同煤簽訂量初步匯總為15.47億噸，超出煤炭產(chǎn)運需銜接任務總量的66%，圓滿完成國家發(fā)改委下達的9.32億噸的簽訂任務。

盡管結果順利，但是證券時報記者注意到，直到2010年12月28日，銜接合同量仍未達到發(fā)改委要求的80%。但是此后3天，簽訂重點煤炭購銷合同出現(xiàn)了“井噴”情況，進展速度快，簽訂煤炭購銷合同量大增。到31日的截止日期，2011年重點合同簽訂不僅完成了發(fā)改委下達的任務，還超量66%。

合同量是簽訂了，但是最終執(zhí)行結果會是如何呢？業(yè)內(nèi)人士預計，由于目前我國的鐵路運力緊張，所以各個電力企業(yè)都想通過多簽點合同，以爭取運力計劃，這才導致簽約量最終超過國家的計劃量。但超出的6.15億噸合同量運力將很難得到保證，在這種情況下，顯然只有重點電煤合同才能得到鐵路運力保證。