除了開(kāi)采被洪水中斷外，向出口港的運(yùn)輸也告停止。鐵路運(yùn)營(yíng)商QR　National已經(jīng)表示，由于受洪水影響，昆士蘭州的輸煤系統(tǒng)需要數(shù)周時(shí)間才能恢復(fù)正常。昆士蘭州最大的煉焦煤出口港達(dá)林普港運(yùn)輸量只是正常情況的60%至70%，這還是在動(dòng)用庫(kù)存的情況下。另一個(gè)煉焦煤出口港格拉德斯通港則已經(jīng)關(guān)閉。

由于持續(xù)強(qiáng)降雨越演越烈，澳大利亞遭遇的50年來(lái)最嚴(yán)重洪澇災(zāi)害出現(xiàn)進(jìn)一步惡化態(tài)勢(shì)。由于洪災(zāi)發(fā)生在澳大利亞主要產(chǎn)煤區(qū)的中心地區(qū)，其嚴(yán)重程度足以降低這個(gè)“坐在礦車(chē)上的國(guó)家”的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率，同時(shí)也給全球經(jīng)濟(jì)尤其煤炭行業(yè)造成巨大沖擊。

自去年圣誕節(jié)以來(lái)，澳大利亞昆士蘭州連續(xù)降下暴雨，造成了50年來(lái)最嚴(yán)重的洪澇災(zāi)害，受災(zāi)地區(qū)面積約90萬(wàn)平方公里，一度形成了一個(gè)比德法兩國(guó)面積總和還大的“內(nèi)海”，差不多有半個(gè)地中海那么大。

受災(zāi)最重的昆士蘭州是澳大利亞的農(nóng)業(yè)和礦產(chǎn)重點(diǎn)地區(qū)，主要出產(chǎn)煤炭、小麥和糖。持續(xù)數(shù)月的洪水帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失。洪水淹沒(méi)的城鎮(zhèn)幾乎是豎立在泥漿之中，農(nóng)田及作物全毀、鐵道與公路交通完全切斷。

該州有四分之三的煤礦被迫關(guān)閉，是1991年來(lái)最嚴(yán)重的情況；準(zhǔn)備出口的煤炭等產(chǎn)品也無(wú)法運(yùn)至港口。作為全球最大的煤炭出口國(guó)，在全球煉焦煤貿(mào)易中，澳大利亞約占三分之二。昆士蘭州又是全球最大的海運(yùn)煤炭出口基地，此次遭遇水災(zāi)使得澳大利亞35%的煉焦煤出口在生產(chǎn)環(huán)節(jié)陷入癱瘓。

目前，必和必拓、力拓、英美資源集團(tuán)和博地能源公司在過(guò)去一個(gè)月均宣布在昆士蘭州的生產(chǎn)遭遇不可抗力，不能如期向國(guó)際市場(chǎng)供貨。市場(chǎng)預(yù)計(jì)，約9800萬(wàn)噸煉鋼煤年產(chǎn)能力受到不可抗力的影響，相當(dāng)于昆士蘭正常煤炭出口量的73%，這占到鋼鐵制造商使用的全球年海運(yùn)煤供應(yīng)的37%左右。