報告預計，2011年一季度，裝備制造業(yè)的發(fā)展既存在諸多有利條件，也存在不利因素。有利條件包括2011年我國進入“十二五”時期的起步階段，各行業(yè)可能掀起新一輪的投資高潮；高端裝備制造業(yè)的發(fā)展規(guī)劃將陸續(xù)出臺等。不利因素主要是國際經(jīng)濟形勢更加復雜，國際需求走勢難料；通脹預期帶來流動性緊縮，資金成本上升壓力增大；一季度工資上漲壓力較大等。

在昨天國新辦召開的新聞發(fā)布會上，交通運輸部副部長翁孟勇表示，“十二五”期間，將繼續(xù)穩(wěn)步推進基礎設施建設。堅持適度超前原則，繼續(xù)保持適度規(guī)模和速度，確保國家擴大內(nèi)需的重點在建和續(xù)建項目順利建成并發(fā)揮效益，完善國家綜合交通運輸基礎設施網(wǎng)絡。

他表示，要按照適度超前的原則，積極推進綜合運輸體系建設，加快發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)。到2015年初步形成涵蓋公路水路民航郵政的安全暢通便捷綠色的交通運輸體系，適應經(jīng)濟社會發(fā)展新要求和人民群眾的新期待。

翁孟勇說，要加快推進結構調(diào)整。這將作為轉(zhuǎn)變交通運輸發(fā)展方式的主攻方向，深化綜合運輸體系建設、深化現(xiàn)代物流發(fā)展、深化科技進步和信息化建設、深化資源節(jié)約型和環(huán)境友好型行業(yè)建設、深化安全監(jiān)管和應急處置能力建設。

就高速公路收費問題，翁孟勇表示，收費公路政策對支撐中國交通運輸體系的發(fā)展產(chǎn)生了積極的推進作用。但他強調(diào)，在這個發(fā)展過程中，確實存在著對收費的相關政策需要進一步規(guī)范、完善的問題。他表示將一進步規(guī)范管理，完善相關管理政策。將來將全部取消二級公路收費，但要逐步有序進行。

裝備制造業(yè)

景氣指數(shù)連續(xù)五季上升

證券時報記者 許巖

昨日，國家統(tǒng)計局中國經(jīng)濟景氣中心發(fā)布的中經(jīng)裝備制造業(yè)景氣指數(shù)報告顯示，2010年四季度中經(jīng)裝備制造業(yè)景氣指數(shù)為103.0點，比上季度上升0.9點，呈現(xiàn)連續(xù)五個季度上升的態(tài)勢。

在經(jīng)濟平穩(wěn)較快增長的背景下，2010年四季度，裝備制造業(yè)延續(xù)了三季度以來平穩(wěn)較快增長的良好走勢，景氣指數(shù)穩(wěn)中有升，企業(yè)家信心進一步增強。進入2011年，裝備制造業(yè)迎來了新的發(fā)展期，高端裝備制造業(yè)將引領我國裝備制造業(yè)的結構升級，裝備制造業(yè)的景氣度將穩(wěn)步提升，預警指數(shù)仍可望處于正常偏暖的區(qū)域。

此外，2010年四季度裝備制造業(yè)出口、用工和盈利的景氣度均有不同程度的提升，銷售、稅收和投資的景氣度基本持平。中經(jīng)裝備制造業(yè)預警指數(shù)為113.3點，較上季度上升3.3點，繼續(xù)在“綠燈區(qū)”正常偏暖的區(qū)域運行。