中石化第一個(gè)全國性的燃料油銷售公司6月5日在北京正式成立，銷售公司下設(shè)7家分公司和1家全資子公司，業(yè)務(wù)涉及天津、山東、廣東、浙江、福建等七省業(yè)務(wù)。這個(gè)全國性的燃料油公司在成立伊始，就擔(dān)負(fù)起統(tǒng)購統(tǒng)銷中石化下屬所有企業(yè)的燃料油業(yè)務(wù)。

在該公司成立揭牌當(dāng)天，中石化董事長(zhǎng)蘇樹林、總裁王天普等眾高管悉數(shù)到場(chǎng)，中石化集團(tuán)對(duì)新成立的燃料油銷售公司的重視程度可見一斑。

一直以來，中石化都是國內(nèi)最大的燃料油供應(yīng)商和生產(chǎn)商，發(fā)改委公布的數(shù)據(jù)顯示，中石化的燃料油約占國內(nèi)30%的市場(chǎng)份額。

“建立燃料油公司就是希望能在燃料油市場(chǎng)上形成自己的價(jià)格。”6月8日，中石化銷售公司副總經(jīng)理左興凱對(duì)本報(bào)記者指出，整合之后的燃料油平臺(tái)可以統(tǒng)一中石化在國內(nèi)和國外的兩種資源和兩個(gè)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口價(jià)格和國內(nèi)銷售價(jià)格的雙重可控。

中石化一位專家對(duì)本報(bào)記者表示，此前中石化的下屬煉廠和銷售公司在燃料油銷售和進(jìn)口方面往往各自為政，導(dǎo)致在海外進(jìn)口和國內(nèi)銷售兩方面的價(jià)格不一。

自從2004年1月1日國家取消燃料油的進(jìn)出口配額起，中國燃料油市場(chǎng)基本與國際市場(chǎng)接軌，燃料油市場(chǎng)逐漸呈現(xiàn)市場(chǎng)開放程度高、競(jìng)爭(zhēng)激烈等特點(diǎn)。上述中石化專家表示，由于我國燃料油進(jìn)口資質(zhì)放開，從事相關(guān)業(yè)務(wù)的企業(yè)眾多，交易單往往是幾噸十幾噸的小規(guī)模，導(dǎo)致中國企業(yè)在國際市場(chǎng)根本沒有定價(jià)權(quán)，通常被炒家分而狙擊。

據(jù)左興凱介紹，中國企業(yè)采購燃料油的進(jìn)價(jià)一般按照交貨日的前兩日和后兩日的平均價(jià)格計(jì)算。“很多國際市場(chǎng)炒家通過相互操作，在我國企業(yè)裝船的前后兩天聯(lián)手拉幾個(gè)單子把價(jià)格炒上去�！彼�認(rèn)為，中石化實(shí)行統(tǒng)購統(tǒng)銷的政策才能在國際市場(chǎng)上形成發(fā)言權(quán)，解決各個(gè)下屬公司分散經(jīng)營出現(xiàn)的問題。

“燃料油是國內(nèi)國外兩個(gè)市場(chǎng)，如果我們不考慮兩個(gè)資源兩個(gè)市場(chǎng)，中石化實(shí)際上就將成為受害者”。

左興凱表示，中石化產(chǎn)出燃料油每年約在五六百萬噸，加上進(jìn)口量，每年燃料油經(jīng)營量約為1000萬噸。

公開數(shù)據(jù)顯示，目前我國每年進(jìn)口燃料油數(shù)量在2000萬噸上下，是世界主要的燃料油進(jìn)口國。雖然作為主要供應(yīng)方，但是中石化并不掌握市場(chǎng)定價(jià)權(quán)。燃料油貿(mào)易企業(yè)在與國外油商進(jìn)行交易時(shí)，都是按照新加坡燃料油市場(chǎng)的現(xiàn)貨價(jià)格為基礎(chǔ)計(jì)價(jià)。

整合燃料油業(yè)務(wù)，集合力量增大議價(jià)能力之外，中石化看重的是燃料油未來的市場(chǎng)商機(jī)。

根據(jù)發(fā)改委公布的數(shù)據(jù)，2009年中國燃料油表觀消費(fèi)量達(dá)到3400萬噸，而中石化目前的市場(chǎng)占據(jù)率為30%。在中石化統(tǒng)一燃料油銷售平臺(tái)之后，將會(huì)有2000多萬噸燃料油的市場(chǎng)空間尚待攻取。

左興凱表示，中石化燃料油銷售公司將會(huì)主要以建材和船舶用油為銷售發(fā)力點(diǎn)，在建材領(lǐng)域中，燃料油的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)將十分明顯。目前陶瓷玻璃等建材企業(yè)，將有很多企業(yè)改用燃料油來替代煤炭作為燒制產(chǎn)品的能源。