中國遠洋副總經(jīng)理孫家康透露，歐美航線集裝箱本年將加價，自5月1日起美國西岸每箱提價400美元，東岸則提價600美元；歐洲航線自4月1日起每箱提價200美元，所有航線燃油附加費皆跟隨油價波動。因此，預(yù)計集裝箱航運業(yè)務(wù)總體上將保持2010年良好的發(fā)展態(tài)勢，全年運價預(yù)計將呈前低后高態(tài)勢。

中國遠洋副總經(jīng)理許遵武表示，2011年干散貨市場主要將面臨新增運力的挑戰(zhàn)，預(yù)計新增運力13%，需求增長僅維持為6%左右。預(yù)計全年干散貨市場會在波動調(diào)整中復(fù)蘇，煤炭、鐵礦、糧食需求繼續(xù)回升，總體呈現(xiàn)前低后高的情況。目前，中國遠洋干散貨運力已鎖定25%營運天數(shù)，將繼續(xù)尋找機會鎖定更多天數(shù)。

中國遠洋[10.08 -0.69% 股吧]昨日召開2010年度業(yè)績發(fā)布會。公司董事長魏家福表示，隨著全球經(jīng)濟的復(fù)蘇，全球航運市場今年仍將在波動中繼續(xù)復(fù)蘇。集裝箱航運市場謹慎樂觀；干散貨航運市場面臨較多的運力交付的壓力，但海運貿(mào)易量仍有上升空間；公司物流和碼頭業(yè)務(wù)則仍將保持較快上升和復(fù)蘇的勢頭。