本周一，由央行主導(dǎo)的支付清算協(xié)會(huì)在京揭牌，包括政府高管、銀行業(yè)高管、電子商務(wù)企業(yè)、線下支付運(yùn)營單位等眾多人士悉數(shù)到場(chǎng)。不過，此前一直翹首企盼的“支付牌照”并沒有同步發(fā)放，這意味著在接下來的3個(gè)多月里，支付市場(chǎng)可能面臨更多的變數(shù)。

首先是商業(yè)銀行不滿意第三方支付企業(yè)在結(jié)算時(shí)給銀行的分成比例，不斷對(duì)其施壓，有些銀行開始試水“網(wǎng)上購物，線下支付”的新模式，向商戶直接收取手續(xù)費(fèi)，繞開第三方支付企業(yè)。除此之外，還有銀行開始限制在線交易支付的金額，下調(diào)了通過網(wǎng)上第三方支付公司進(jìn)行支付的交易限額。

其次，一些電子商務(wù)網(wǎng)站已經(jīng)意識(shí)到第三方支付的巨大市場(chǎng)潛力，紛紛解除了與相關(guān)企業(yè)的合作，自己開發(fā)第三方支付平臺(tái)。因?yàn)檫@些電子商務(wù)巨頭往往具有雄厚的資金、成熟的技術(shù)以及多年的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，因此在9月1日大限到來之前“持證上崗”的難度并不是很大，有些第三方支付企業(yè)逐漸開始淪為看客。

再次，一種新型“網(wǎng)上購物、線下支付”的模式日益興起。據(jù)報(bào)道，國內(nèi)最大的線下支付公司拉卡拉曾經(jīng)和淘寶網(wǎng)等網(wǎng)站合作，利用拉卡拉布局的便利店支付點(diǎn)進(jìn)行支付，大大降低了部分網(wǎng)購用戶在使用第三方支付平臺(tái)時(shí)的安全顧慮。不過，目前這種支付形式受到網(wǎng)點(diǎn)布局少的限制，要增加交易終端設(shè)備，資金需求較大。

此外，由通信運(yùn)營商主導(dǎo)的手機(jī)支付方式越來越普及。中國電信[4.50 0.67%]近日就在北京地區(qū)啟動(dòng)手機(jī)支付業(yè)務(wù)的試商用，以“一卡通”的產(chǎn)品形式推出，用戶可刷手機(jī)乘坐公交、地鐵，也可在合作商戶刷卡消費(fèi)。此前，中國移動(dòng)[69.95 0.36%]的手機(jī)錢包在世博會(huì)示范應(yīng)用，聯(lián)通也在北京、上海、廣州、重慶等地開展了試點(diǎn)。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，資金雄厚的通信運(yùn)營商介入支付市場(chǎng)，將會(huì)改變?nèi)藗兊闹Ц读?xí)慣。來自易觀國際最新統(tǒng)計(jì)顯示，2010年，中國移動(dòng)支付用戶數(shù)已經(jīng)達(dá)到1.5億，而到2013年這一數(shù)字將增至5億，移動(dòng)支付的規(guī)模也將達(dá)到235億元。

目前，在支付市場(chǎng)并沒有出現(xiàn)絕對(duì)的寡頭壟斷，各路勢(shì)力都在嘗試和探索，未來誰將主導(dǎo)支付產(chǎn)業(yè)目前還無法預(yù)知，但是可以肯定的是，誰能提供更加誠信、安全、便捷的支付手段，誰就將獲得市場(chǎng)更多的青睞。