現(xiàn)行物流業(yè)營業(yè)稅稅率，運(yùn)輸類為3%，服務(wù)類為5%。此前，國家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所副所長汪鳴曾向媒體透露，未來物流業(yè)各環(huán)節(jié)的營業(yè)稅，有望統(tǒng)一按3%征收�！安铑~納稅”試點(diǎn)擴(kuò)大3萬家企業(yè)或受益物流業(yè)因行業(yè)特點(diǎn)，重復(fù)征稅的情況相當(dāng)普遍。

中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長賀登才對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者舉例稱：一個(gè)第三方物流企業(yè)A，把相關(guān)業(yè)務(wù)外包給B企業(yè)來做，A、B兩個(gè)企業(yè)都要征收營業(yè)稅，這樣重復(fù)征稅很不合理。

從2005年開始，國家發(fā)改委聯(lián)合國稅總局進(jìn)行營業(yè)稅差額納稅試點(diǎn)。目前已有593家企業(yè)取得試點(diǎn)資格。據(jù)賀登才透露，目前第7批征集工作已經(jīng)完成。

上述配套措施對(duì)此明確提出：完善物流企業(yè)營業(yè)稅差額納稅試點(diǎn)辦法，擴(kuò)大試點(diǎn)范圍，盡快全面推廣。而目前全國具備物流納稅人資質(zhì)的3萬家物流企業(yè)有望從中獲益。

稅率有望統(tǒng)一 解決“同業(yè)不同稅”問題

營業(yè)稅稅率不同也一直為業(yè)界為詬病。

現(xiàn)行營業(yè)稅的稅目將物流業(yè)務(wù)劃分為運(yùn)輸與服務(wù)兩大類。運(yùn)輸類的營業(yè)稅稅率為3%，服務(wù)為5%。但在實(shí)際經(jīng)營中，綜合型物流企業(yè)各環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)上下關(guān)聯(lián)，很難區(qū)分運(yùn)輸與服務(wù)收入。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，國家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所副所長汪鳴在接受媒體采訪時(shí)曾透露，未來物流業(yè)各環(huán)節(jié)的營業(yè)稅，有望統(tǒng)一按3%征收。

惲綿稱，他曾經(jīng)建議給物流業(yè)統(tǒng)一稅率，或者給物流業(yè)設(shè)立專門的發(fā)票，無論何種措施會(huì)最后被實(shí)施，可以確定的是，稅負(fù)不會(huì)增加了，肯定會(huì)降低。

不過，賀登才提出，“兩會(huì)”期間增值稅擴(kuò)容引起熱議，解決物流業(yè)營業(yè)稅不統(tǒng)一的問題，這也許是一個(gè)方向。