記者以應聘者的身份打通了一家快遞公司經(jīng)理的電話，該經(jīng)理告訴記者，做快遞員每月的收入3000元不成問題，只要能夠吃苦耐勞，收入甚至可以達到6000元。該公司還會為快遞人員交“五險”。實際上，快遞行業(yè)早已告別低工資時代，隨著快遞公司競爭激烈，人員流動性大，快遞員已成為快遞行業(yè)及電子商務行業(yè)間搶奪的人才。伴隨著電子商務業(yè)的快速發(fā)展，人才的需求也在與日俱增，鄧經(jīng)理告訴記者，現(xiàn)在吉林省的電子商務業(yè)務量占據(jù)了快遞業(yè)務的30%，而這個業(yè)務量還在快速遞增，業(yè)務量暴增導致大多數(shù)快遞員工作超負荷，人注冊開曼公司員工資也隨之提高。

10月29日，申通快遞公司在其官方網(wǎng)站上發(fā)布公告稱：“由于操作成本、航運及汽運成本的增加，經(jīng)總公司重新核算后，決定自即日起對快件價格進行調整。省內快件：每票在原來基礎上上調1元；跨省快件：每公斤在原來基礎上上調1元。”至此，民營快遞公司“四通”(即中通、圓通、申通、匯通)都已在近期對外宣布對快遞價格調價。但是，昨日記者致電長春本地的這四家公司的負責人，得到的答復均是價格未發(fā)注冊馬紹爾公司生變化，短期內并不打算跟進，吉林省市場暫未受到影響。

長春快遞商暫未跟風漲價

雖然，民營快遞順豐速運從10月8日開始對部分路線快件價格進行調整，但是其他快遞公司并沒有跟進漲價。申通快遞吉林省分公司的鄧經(jīng)理接受本報記者采訪時表示：“我們申通是中等價格，如果我們漲價自然會影響我們的生意，我們目前每件省內快件還維持在8~10元，跨省快件依然在10~12元，從2009年開始，申通的價格都維持在這個水平。雖然說公司在網(wǎng)站上發(fā)布漲價消息，但是也不是我們申通公司必須要漲價，也會根據(jù)各地條件的不同而因地制宜。吉林省與其他省不同，我們從2009年每天兩千多票發(fā)展到每天一萬多票，我們發(fā)展得很快，眼下的業(yè)務量非常大，不能通過漲價解決問題。”鄧經(jīng)理這樣對記者說。值得一提的是，昨天記者在采訪中通、圓通、匯通的公司負責人也幾乎給出了相同的答案。

快遞員收入堪比白領

在運營成本上一直都在提價，尤其是人員工資注冊新加坡公司的提升也讓快遞員這個職業(yè)一時間熱門起來，記者在一些網(wǎng)絡招聘平臺上看到，近期發(fā)布的的招聘快遞員的信息，大多數(shù)都開出了3000~6000元的月薪，如此高的薪金水準堪比很多白領的月薪。