廣州國際軌道交通產(chǎn)業(yè)展覽會(huì)舉行。南都記者在展會(huì)上獲悉，現(xiàn)時(shí)國內(nèi)外品牌的差別已基本消除。盡管國內(nèi)軌道交通還是以進(jìn)口國外品牌為主，[美國注冊(cè)公司]但未來國內(nèi)品牌將會(huì)逐漸得到重視。

首次參展的南車株洲電機(jī)有限公司企業(yè)文化部部長朱劍飛告訴南都記者，今年地鐵產(chǎn)量新增50%，預(yù)計(jì)2020年，我國軌道交通里程將達(dá)到6000公里，投資額將達(dá)4萬億元。朱劍飛認(rèn)為高鐵由于以橋代路的優(yōu)勢(shì)，“在20 15年到20 20年間，會(huì)帶來5000億人民幣的市場(chǎng)需求�！�

“盡管國內(nèi)軌道交通還是以進(jìn)口國外品牌為主，但未來國內(nèi)品牌將會(huì)逐漸得到重視，最重要的是現(xiàn)時(shí)國內(nèi)外品牌的差別已基本消除。”朱劍飛接受南都記者采訪表示。

我國首列時(shí)速200公里的城軌動(dòng)車組由南車電機(jī)進(jìn)行研發(fā)，并于今年8月在城灌線、成達(dá)線開始線路試跑。城軌動(dòng)車組試跑成功后將會(huì)由位于江門的廣東南車有限公司投入生產(chǎn)，并有機(jī)會(huì)擴(kuò)展到更多的城市。

“資金不足、[注冊(cè)英國公司]利潤受擠壓是普遍的困難。塑造自主品牌就是一個(gè)好的發(fā)展方向，但這個(gè)過程中需要很多配套支持。”中國產(chǎn)學(xué)研合作促進(jìn)會(huì)理事長解艾蘭接受南都記者采訪如是表示。

24日，廣東省發(fā)改委透露，2020年粵東西北至廣深縮至2.5小時(shí)。[英國公司注冊(cè)]到“十二五”期末，廣東要建成高快速鐵路通粵東西北地區(qū)，鐵路營運(yùn)里程達(dá)到2612公里(其中高快速鐵路714公里)，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到3100公里。