繼東風(fēng)日產(chǎn)年產(chǎn)24萬(wàn)輛新工廠投建后，日產(chǎn)汽車(chē)再次在中國(guó)實(shí)施產(chǎn)能擴(kuò)張。9月20日，鄭州日產(chǎn)年產(chǎn)18萬(wàn)輛新工廠在鄭州竣工�！靶鹿�廠只是一個(gè)開(kāi)始，目標(biāo)是2012年在中國(guó)實(shí)現(xiàn)120萬(wàn)輛目標(biāo)�！比债a(chǎn)汽車(chē)CEO卡洛斯·戈恩說(shuō)。

鄭州日產(chǎn)隸屬東風(fēng)有限汽車(chē)公司，后者是東風(fēng)與日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)的合資公司。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司也隸屬該合資公司。2009年，日產(chǎn)汽車(chē)各品牌和子公司在中國(guó)累計(jì)銷(xiāo)量為75.6萬(wàn)輛，為日產(chǎn)全球第二大汽車(chē)市場(chǎng)，約占其全球銷(xiāo)量的22.5%。

卡洛斯·戈恩宣稱，日產(chǎn)汽車(chē)計(jì)劃到2012年在中國(guó)實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)量120萬(wàn)輛，在2009年基礎(chǔ)上增加58.73%。因而大規(guī)模的產(chǎn)能投資對(duì)日產(chǎn)汽車(chē)而言是必需的。

2009年7月，東風(fēng)日產(chǎn)宣布在廣州花都新建一個(gè)年產(chǎn)24萬(wàn)輛的工廠，總投資50億元，計(jì)劃于2012年投產(chǎn)。建成后東風(fēng)日產(chǎn)累計(jì)產(chǎn)能將達(dá)70萬(wàn)輛，在現(xiàn)有46萬(wàn)輛產(chǎn)能基礎(chǔ)上提高52%。

昨日竣工的鄭州日產(chǎn)第二工廠總投資約10億元，設(shè)計(jì)產(chǎn)能18萬(wàn)輛，一期實(shí)現(xiàn)14萬(wàn)輛產(chǎn)能。鄭州日產(chǎn)年產(chǎn)能也由此前的6萬(wàn)輛上升到20萬(wàn)輛，2012年二期擴(kuò)建結(jié)束后，年總產(chǎn)能將達(dá)到24萬(wàn)輛，是新工廠投建前的四倍。鄭州日產(chǎn)也由此成為日產(chǎn)在中國(guó)第二大生產(chǎn)基地。

值得一提的是，鄭州日產(chǎn)原本是日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)輕型商用車(chē)和SUV的生產(chǎn)和銷(xiāo)售商，主要產(chǎn)品為皮卡、輕卡、帕拉丁等。隨著日產(chǎn)汽車(chē)加大中國(guó)業(yè)務(wù)發(fā)展力度，鄭州日產(chǎn)定位逐步向乘用車(chē)制造商轉(zhuǎn)移，形成“商用車(chē)+乘用車(chē)”的雙重產(chǎn)品和品牌布局。