4月1日起，北京市將執(zhí)行停車收費新規(guī)。昨日，北京市發(fā)改委相關人士表示，4月1日起，針對部分老舊小區(qū)停車資源不足的情況，各區(qū)縣可考慮在停車資源供需矛盾突出的小區(qū)周邊占道停車場劃定部分區(qū)域，供當地居民使用，給予適當收費優(yōu)惠。

現狀 北京停車位缺口嚴重

近年來，北京機動車快速增長。北京市交管局最新統(tǒng)計數字顯示，北京機動車保有量已達488萬多輛，車路矛盾日益加劇。機動車使用率遠高于發(fā)達國家和地區(qū)，私人小汽車年均行駛2萬公里，是國外大城市的2倍左右。

然而，與此同時，停車位卻沒有得到相應的快速增長。截至“十一五”末，全市經營性停車場(庫)5671個，停車位1394495個。其中，公建配建停車場533個，停車位139974個；居住小區(qū)停車場2516個，停車位778167個。

摸底 全市正在開展車位大普查

市交通委運輸局相關負責人介紹，目前，中心六城區(qū)、十個遠郊區(qū)以及亦莊、北京西站地區(qū)管委會正在對全市停車資源進行普查，尤其是居住區(qū)車位，將對機動車住戶、車輛、規(guī)劃和備案中的車位數等調查清楚。

“目前，我們對城六區(qū)的96個停車場進行了檢查，總體情況不錯，僅有部分存在問題，正在整改中。”市交通委運輸局有關負責人介紹，本市將重點開展對停車場經營企業(yè)未按規(guī)定備案、未建立管理制度或者服務不規(guī)范、工作人員和收費人員未佩戴明顯標志、停車場內停車秩序混亂、將停車場挪作他用等相關行為的查處。

■ 對策

老舊小區(qū)將建停車示范街

針對部分老舊小區(qū)停車資源不足的情況，有關部門將對老舊小區(qū)進行改造，增加停車設施，因地制宜建設簡易式、機械式停車庫，建設停車示范街。

交通部門還鼓勵小區(qū)、大院內部停車場以及公共停車場向社會開放，推廣分時、錯時停車。

老舊小區(qū)周邊可劃優(yōu)惠車位

北京市發(fā)改委相關負責人表示，目前確定了一個基本原則，各區(qū)縣應按照屬地管理原則，根據轄區(qū)實際，落實好小區(qū)周邊占道停車場居民停車優(yōu)惠政策。這實際是對三環(huán)內老舊小區(qū)居民停車收費單獨給出了政策。

在部分老舊小區(qū)內停車位不夠，周邊停車位漲價的情況下，如何解決停車難？該負責人解釋說，各區(qū)政府將根據實際情況，經過公示等程序，可以在居民小區(qū)周邊占道停車場劃定一定區(qū)域，供居民白天停車使用，給予適當收費優(yōu)惠。并通過當地社區(qū)或物業(yè)發(fā)放小區(qū)居民停車證明等方式，方便小區(qū)居民在周邊停車。

哪些屬于老舊小區(qū)？周邊范圍如何劃定？市發(fā)改委相關人士表示，各區(qū)縣交通部門正根據小區(qū)車位供需情況，具體確定實施優(yōu)惠政策的小區(qū)，并制訂操作實施方案。