國(guó)務(wù)院“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故調(diào)查組組長(zhǎng)、國(guó)家安全監(jiān)管總局局長(zhǎng)駱琳昨日說(shuō)，調(diào)查組將認(rèn)真嚴(yán)格履行調(diào)查組職責(zé)，依法依規(guī)開展事故調(diào)查處理各項(xiàng)工作，結(jié)果爭(zhēng)取在9月中旬公布。

駱琳指出，事故調(diào)查工作將全方位、多方面，從各個(gè)環(huán)節(jié)認(rèn)真細(xì)致查找造成事故的原因，用數(shù)據(jù)和事實(shí)說(shuō)話，對(duì)關(guān)鍵環(huán)節(jié)和關(guān)鍵問(wèn)題要進(jìn)行論證和復(fù)核驗(yàn)算，原原本本、客觀公正地對(duì)事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)、原因進(jìn)行忠于事實(shí)的判斷和論證。“既要覆蓋技術(shù)層面，又要覆蓋管理層面，全面深入細(xì)致地把情況搞準(zhǔn)查實(shí)，做到程序嚴(yán)密、調(diào)查嚴(yán)謹(jǐn)、證據(jù)確鑿科學(xué)有力�！�

駱琳表示，事故調(diào)查組將充分發(fā)揮專家的作用，一查原始資料，包括有關(guān)行車調(diào)度、指令傳達(dá)、通話記錄，以及“黑匣子”信息內(nèi)容等，并進(jìn)行科學(xué)深入細(xì)致分析。二查現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)任何一個(gè)地點(diǎn)和環(huán)節(jié)都要認(rèn)真進(jìn)行詳細(xì)勘查，做好相關(guān)技術(shù)檢測(cè)檢驗(yàn)。三查設(shè)備設(shè)施，包括信號(hào)設(shè)施、行車設(shè)備、監(jiān)控裝置等是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。四查管理，包括各個(gè)環(huán)節(jié)的安全管理、列車運(yùn)行組織管理等是否存在漏洞，是否存在“三違”等問(wèn)題。五查控制系統(tǒng)，包括列車制動(dòng)系統(tǒng)是否正常，調(diào)度指揮系統(tǒng)等是否規(guī)范。六查制度，包括安全培訓(xùn)、行車指揮、崗位操作等規(guī)章制度是否健全或存在不落實(shí)等情況。

“調(diào)查既不放過(guò)任何一個(gè)環(huán)節(jié)、細(xì)節(jié)，也絕不回避廣大群眾和社會(huì)輿論關(guān)心和熱議的任何一個(gè)問(wèn)題，要通過(guò)對(duì)各方面的認(rèn)真深入調(diào)查，確保事故原因徹底調(diào)查清楚，確保調(diào)查的結(jié)論經(jīng)得起實(shí)踐和歷史的檢驗(yàn)�！瘪樍照f(shuō)。

■ 說(shuō)法

鐵道部否認(rèn)過(guò)早宣布中止救援

稱因?yàn)閾岆U(xiǎn)人員“爭(zhēng)分奪秒”，為救出小伊伊爭(zhēng)取寶貴時(shí)間

本報(bào)訊 （記者劉春瑞 實(shí)習(xí)生秦悅）鐵道部“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故救援前線指揮部負(fù)責(zé)人指出，近日一些媒體報(bào)道事故救援中，“鐵路官員24日曾宣布，車廂內(nèi)無(wú)生命跡象，救援結(jié)束，但現(xiàn)場(chǎng)又搜救出生還者”。這種說(shuō)法完全沒(méi)有根據(jù)。

這位負(fù)責(zé)人介紹，地方公安、消防、武警和鐵路等各方人員一道，積極開展了全面的搜救工作。前方指揮部要求所有救援者第一位的任務(wù)是救人，必須爭(zhēng)分奪秒，絕不放棄，直到最后一刻。事實(shí)上，現(xiàn)場(chǎng)指揮部沒(méi)有任何人宣布停止救援。正是現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)人員爭(zhēng)分奪秒、一刻不停地施救，才為后來(lái)救出小女孩伊伊爭(zhēng)取了寶貴時(shí)間。

這位負(fù)責(zé)人表示，事故現(xiàn)場(chǎng)的列車車廂被撞擠壓嚴(yán)重，加之周邊環(huán)境復(fù)雜，音頻探測(cè)儀無(wú)法穿透列車鐵皮。又由于事故車廂空間很狹小，視頻探測(cè)儀也施展不開�？梢哉f(shuō)，生命探測(cè)儀在當(dāng)時(shí)事故現(xiàn)場(chǎng)發(fā)揮的作用是有限的。雖然，救援人員對(duì)每一個(gè)車廂都仔細(xì)進(jìn)行了探測(cè)，但現(xiàn)場(chǎng)對(duì)生命的搜救并沒(méi)有完全依賴于生命探測(cè)儀等設(shè)備。正因此，在生命探測(cè)儀探測(cè)“車廂內(nèi)無(wú)生命跡象”的情況下，救援人員仍然繼續(xù)堅(jiān)持搜救，最后才搜救出小伊伊。

【追問(wèn)】

當(dāng)事記者公布“搜救結(jié)束”證據(jù)

昨日，鐵道部否認(rèn)曾宣布中止救援，并表示生命探測(cè)儀在當(dāng)時(shí)事故現(xiàn)場(chǎng)發(fā)揮的作用是“有限”的。對(duì)此，多名到現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道救援的記者提出質(zhì)疑。

根據(jù)南方電視臺(tái)編導(dǎo)徐靜提供的視頻，24日上午10時(shí)，一位救援人員介紹，“現(xiàn)場(chǎng)的救援人員搜救已經(jīng)結(jié)束，目前主要是清理現(xiàn)場(chǎng)�！毙祆o本人在微博上說(shuō)，后來(lái)她多次詢問(wèn)過(guò)搜救人員，對(duì)方的答復(fù)就是，里面沒(méi)人了�；畹亩季瘸鋈チ�！

事實(shí)上，鐵道部24日在溫州召開新聞發(fā)布會(huì)時(shí)，有記者提問(wèn)“救援結(jié)束為什么還會(huì)發(fā)現(xiàn)最后那個(gè)幸存的女孩？”鐵道部新聞發(fā)言人王勇平并未否認(rèn)救援結(jié)束，只是表示：“這是一個(gè)奇跡�！�

而據(jù)當(dāng)天央視新聞?lì)l道的報(bào)道，現(xiàn)場(chǎng)粗略計(jì)算有10輛挖掘機(jī)、1輛鎬頭機(jī)、2輛大鏟車和吊車都在緊張地運(yùn)轉(zhuǎn)。記者表示，“經(jīng)過(guò)連續(xù)6輪的人員搜救，在凌晨4點(diǎn)左右，在沒(méi)有生命體征現(xiàn)象之后，他們才開始決定要清理現(xiàn)場(chǎng)。因此，有這么多挖掘機(jī)、重型機(jī)在清理現(xiàn)場(chǎng)�！�

■ 回訪

醫(yī)護(hù)要抱起小伊伊被總理制止

項(xiàng)煒伊目前已能進(jìn)食西瓜和流食，晚上經(jīng)常做噩夢(mèng)

本報(bào)訊 （記者吳偉 陳寧一）兩歲零八個(gè)月的幸存者項(xiàng)煒伊，和她床頭擺著的一只戴著粉紅帽子的金發(fā)小麥膚色洋娃娃，昨日上午一齊見到了溫家寶總理。

醫(yī)護(hù)人員試圖把精神狀態(tài)良好的小伊伊抱起來(lái)，但被溫家寶阻止了，他握住小伊伊的小手搖了搖，看著她。小伊伊把眼神偏向了身邊的洋娃娃。溫家寶用左手輕輕地為小伊伊拉上了被子。

醫(yī)護(hù)人員介紹，目前小伊伊已經(jīng)能進(jìn)食西瓜和流食，生命體征平穩(wěn)。溫家寶說(shuō)，要好好照顧孩子，政府會(huì)關(guān)心，人民會(huì)關(guān)心，大家一起來(lái)關(guān)心。

昨天早上7時(shí)許，小伊伊進(jìn)行了第二次手術(shù)。手術(shù)完成后被送回ICU。

27日，心理危機(jī)干預(yù)專家趙國(guó)秋也探視了小伊伊�！靶∫烈镣砩辖�(jīng)常做噩夢(mèng)、驚叫。常常因?yàn)楹ε露�哭泣，情緒也十分不穩(wěn)定�！壁w國(guó)秋說(shuō)，這是典型的事故后心理應(yīng)急反應(yīng)。伊伊的年紀(jì)小，對(duì)話交流困難，同時(shí)，為了配合治療，院方還采取了麻醉等手段，因此難以與干預(yù)專家建立起有效交流�！≮w國(guó)秋呼吁暫緩愛心人士和媒體打擾，以給她最大程度的身心恢復(fù)時(shí)間。

小伊伊的傷勢(shì)牽動(dòng)人心，每天都有民眾前來(lái)關(guān)心和問(wèn)候。昨晚，一名小伙子帶著自己給小伊伊選的藍(lán)色洋娃娃，無(wú)奈地被阻止在ICU門口。小伙子紅著眼說(shuō)：“我在電視上看到她就覺得心疼，睡不著覺�！�