昨日，鐵道部2011年度第五期三個月期超短期融資券進行招標，發(fā)行量150億元。業(yè)內(nèi)人士透露，該次超短期融資券票面利率最終確定為5.25%，比此前發(fā)行的200億元三個月期超短期融資券5.55%的中標利率有所下降，但依然高于二級市場估值。業(yè)內(nèi)人士認為，市場對其信心的修復仍待觀察。

　　鐵道部在高鐵建設中大量采用借債融資，高額的融資成本令許多業(yè)內(nèi)人士感到擔憂。7月21日，鐵道部發(fā)行200億元366天期短融券，中標利率高達5.18%，落在招標區(qū)間上限，但仍然遭遇了流標。而去年鐵道部先后發(fā)行的5期短融券利率均穩(wěn)定在2.6%左右，兩者相差接近1倍。

　　鐵道部此前公布，去年中國鐵路項目總投資超過人民幣7000億元，截至6月底鐵道部負債總計已高達2.09萬億元，資產(chǎn)負債比率已經(jīng)達到58.54%。

　　發(fā)債速度明顯加快

　　鐵道部發(fā)債之多之快也令人吃驚。數(shù)據(jù)顯示，從7月21日至今，除去昨日發(fā)行的150億元超短融券，鐵道部已先后發(fā)行一只短融券和一只超短融券，合計550億元。至今為止，鐵道部年內(nèi)的債券融資已經(jīng)超過十次。