記者日前從商務部獲悉：為進一步促進蔬菜便利進城、緩解蔬菜“買貴賣難”，日前商務部會同北京市政府聯(lián)合開展了周末車載蔬菜市場試點，支持京郊菜農(nóng)進城，選擇蔬菜零售設施相對不足的小區(qū)，利用社區(qū)空地、閑置停車場等場所售賣蔬菜，力爭打造零環(huán)節(jié)、短運距、低損耗、少費用的城市蔬菜零售網(wǎng)絡。

據(jù)了解，北京市周末車載蔬菜市場安排在每年4月15日—10月15日周六上午營業(yè)，目前首批4家市場已經(jīng)在海淀北航社區(qū)、朝陽望京社區(qū)、豐臺方莊社區(qū)和石景山北方工業(yè)大學家屬區(qū)投入運行。

商務部有關負責人表示，以往每年4—10月，京郊蔬菜大量集中上市，但受車輛進京、銷售場地和市場費用等限制，菜農(nóng)和專業(yè)合作社只能將蔬菜銷售給菜販和超市，田間價格和市區(qū)售價存在較大價差�，F(xiàn)在試點周末車載蔬菜市場，實現(xiàn)了蔬菜從田間地頭到城市社區(qū)的零環(huán)節(jié)直供，不僅方便了消費者，也促進了農(nóng)民增收。

例如，8月6日率先營業(yè)的海淀北航社區(qū)周末車載蔬菜市場，銷售品種達20余種，平均價格1.65元，比超市同類蔬菜價格低15%，部分菜價比超市促銷價還低出10%。蔬菜不僅實惠而且新鮮，深受周邊居民歡迎。

商務部有關負責人說，目前上海、重慶、銀川等地也在積極開展兩小時菜市場、周末趕集日、超市早市等嘗試，積極探索完善當?shù)氐氖卟肆闶垠w系建設。下一步，商務部將積極總結北京等地相關經(jīng)驗，在全國范圍內(nèi)部署城市蔬菜零售網(wǎng)絡建設工作，推動蔬菜便利進城，提高城市蔬菜供應能力。