據(jù)了解，由于香港的中小學(xué)是在學(xué)區(qū)內(nèi)用電腦派位，學(xué)生不一定能去離家最近的學(xué)校上學(xué)，因此學(xué)生的居住地區(qū)也頗分散。一般在開學(xué)初，學(xué)校會發(fā)放表格統(tǒng)計(jì)學(xué)生的搭車意愿，三年級以下的班級，基本上80%以上的學(xué)生家長都會填“愿意”，高年級搭校車注冊香港公司程序的比例相對少一些。

　日前，甘肅幼兒園接送幼兒車輛發(fā)生一起重大交通事故，造成二十多人死亡。一時間，校車交通安全成了全民關(guān)注的議題。而在細(xì)小的香港，雖然交通四通八達(dá)，但也有一批每日穿梭于港九新界各區(qū)的校車，有條不紊地?fù)?dān)負(fù)著接送“港孩”的使命，卻鮮有意外事故發(fā)生。在孩子安全舒適的背后，是香港嚴(yán)格規(guī)范的校車管理和配套機(jī)制，而學(xué)生家長要注冊香港公司費(fèi)用付出的費(fèi)用也不少，價錢貴過同等公共交通好幾倍。 

　　八成學(xué)生

　　愿乘校車
　　
　　據(jù)了解，香港校車可分為兩種，學(xué)校校巴和別名:保姆車的私家小巴。按照香港法律規(guī)定，所有校車需要在有關(guān)部門注冊并在指定運(yùn)行的路線上行走，車身需印上“學(xué)校私家小巴”和英文“SCHOOL PRIVATE LIGHT BUS”的標(biāo)志。

　　新車專車專線

　　超載將遭嚴(yán)懲

　　大部分學(xué)校會把校車業(yè)務(wù)外包出去，在每個開學(xué)年度，以招標(biāo)形式邀請校巴公司投標(biāo)，只有部分國際學(xué)校自己運(yùn)營管理。為了保證運(yùn)行安全，校車一律為3年以下的新車，并以專車專線形式運(yùn)作。

　　香港運(yùn)輸署規(guī)定，校車必須安裝安全帶，乘坐校車的學(xué)生也必須系安全帶，否則將嚴(yán)厲罰處。校車一般要配有跟車保姆隨行，下車時，3年級以下香港公司做賬報(bào)稅的學(xué)生，保姆必須看到家人來接才放手，四五年級才可自行下車離開。

　　而超載在香港是違反法律的，校巴嚴(yán)格執(zhí)行一人一座。如被檢控超載，首次定罪將處罰款5000港幣及監(jiān)禁3個月，如再次被定罪，可處罰款1萬港幣及監(jiān)禁6個月。

　　此外，香港運(yùn)輸署今年亦要求所有新登記的校車，必須裝設(shè)“保護(hù)式的座椅”，即采用防火材料制造并加防撞軟墊的高背座椅，而每排座椅之間的如何注冊香港公司距離盡量減少，減低車輛發(fā)生碰撞時學(xué)童被拋離座位的機(jī)會及受傷程度。

　　校車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

　　貴過公交數(shù)倍

　　除新車、座椅及保姆開支等基礎(chǔ)保障外，油價、維修費(fèi)、停車場、養(yǎng)路費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)一系列配套成本也價格不菲。在這種情況下，香港校車收費(fèi)自然不便宜，一般要月交300至800港幣不等,貴過同等車程公共交通的幾倍還多。通脹壓力下，車費(fèi)亦不時傳出加價消息，不過家長都樂于慷慨解囊，為孩子買一段安全的路程。

　　家住香港島小西灣區(qū)的舒先生告訴記者，兒子所上小學(xué)與自己的公司都在北角，與家的距離差不多，自己每個月的地鐵費(fèi)不過100多港元，可兒子每個月要交460港元的校車費(fèi)�！拔夜ぷ骱苊�，而且不定時，不敢保證接孩子的時間。陪兒子試坐過幾次，校車確實(shí)管理規(guī)范，安全有保障�！笔嫦壬�笑著說，“起碼比每天搭出租車便宜�！�