近日，民航局發(fā)布通知，自5月1日起，國產航空煤油出廠價從4月份的8061元/噸下調至7932元/噸，相應的航油綜合采購成本也同步下調129元/噸。這也是繼國內油價連續(xù)3個月上調之后的首次下調，對于業(yè)績下滑嚴重的航空公司來說無疑是個利好消息。但由于國內航油的調整幅度較小，國內航線的燃油附加費或將保持不變。 [注冊加拿大公司]
今年2月和3月，國產航空煤油分別上調了105元/噸、260元/噸。目前，中國國航、東方航空、南方航空的航油成本都已經超過總成本的40%。而在剛剛公布的四大航企的2012一季度報中，油價的大幅上漲被認為是造成航企業(yè)績大幅下滑的重要原因。
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而在燃油附加費方面，一般會跟隨航油價格的調整作出相應調整。但根據發(fā)改委2011年11月制定的完善民航國內航線旅客運輸燃油附加與航空煤油價格聯動機制，本次國內航空煤油綜合采購成本累計調整幅度只有每噸129元，未超過每噸250元的幅度，因此，預計國內航線的燃油附加費將不會調整。
