近年來(lái)，即使中國(guó)乘用車市場(chǎng)進(jìn)入“微增長(zhǎng)”時(shí)期，SUV的熱度也有增無(wú)減。今年1至7月，SUV累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)54%至303.25萬(wàn)輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過整體車市增長(zhǎng)速率。今年的SUV市場(chǎng)有20余款新車上市，而中大型SUV占有較大比重。中大型SUV成為繼主流、小型SUV之后的全新熱點(diǎn)。
　　作為今年SUV市場(chǎng)的熱門細(xì)分市場(chǎng)，中大[如何在西安注冊(cè)香港公司服務(wù)]型SUV的發(fā)展愈發(fā)呈現(xiàn)出多元化的趨勢(shì)。一方面以漢蘭達(dá)、銳界為代表的車型主打7座實(shí)用，延續(xù)沉穩(wěn)的市場(chǎng)風(fēng)格；另一方面以新樓蘭為首的車型用“高顏值”打破市場(chǎng)單調(diào)中庸的氛圍，在中大型SUV中掀起一場(chǎng)年輕時(shí)尚的風(fēng)暴，同時(shí)打破常規(guī)只推出5座版本，為駕乘者帶來(lái)豪華寬適的乘坐感受。一時(shí)間，時(shí)尚還是實(shí)用，5座還是7座，成為市場(chǎng)爭(zhēng)論的焦點(diǎn)。實(shí)用并非全能 7座是把“雙刃劍”
　　在消費(fèi)者的傳統(tǒng)認(rèn)知中，中大型SUV定義是實(shí)用性車型。視野廣、空間大、載人多一度成為了中大型SUV的標(biāo)簽。同時(shí)眾廠商熱情高漲，頻頻推陳出新，集體向7座SUV發(fā)力，稱其為中大型SUV的“全能”產(chǎn)品。似乎7座SUV與中大型SUV畫上了等號(hào)。
　　不可否認(rèn)的是，7座車型空間寬敞，擁有第三排座椅，能夠滿足全家人一同出行的需求。特別是現(xiàn)在“單獨(dú)二胎”政策開放，在注重家庭的消費(fèi)者看來(lái)，購(gòu)買更大、更寬敞的SUV顯得很有必要。與此同時(shí)，多城市受制于限購(gòu)等因素，不少消費(fèi)者追求“一步到位”，一輛多功能實(shí)用的中大型SUV受到他們的青睞。
　　然而，在消費(fèi)者的實(shí)際駕乘過程中，7座SUV在空間、舒適度、便捷性和安全性方面，都存在著諸多值得商榷的地方。
　　數(shù)據(jù)顯示，7座SUV的第三排座椅利用率不到10%。究其原因，第三排座椅的空間較為狹小，成人很難獲得寬適的體驗(yàn)。有消費(fèi)者表示：“7座車確實(shí)多了一排，但是坐進(jìn)去腿無(wú)法伸直，長(zhǎng)時(shí)間乘坐非常難受�！奔词�7人輕松入座，后排座椅的出現(xiàn)也會(huì)令行李箱空間大打折扣，難以容納下較長(zhǎng)旅行中7人所需的行李。
　　此外，第三排的舒適性也較難保證。由于空調(diào)分區(qū)的限制，第三排乘客很難獲得適宜的溫度。另外，受限于后排空間、車門和尾部設(shè)計(jì)，第三排座椅不僅令乘客上下車極為不便，其安全性也難以和前兩排相媲美。
　　實(shí)際上，7座中大型SUV并沒有看上去那么美。對(duì)于很多消費(fèi)者而言，第三排座椅、更大的空間確實(shí)很有吸引力，但與此同時(shí)也要面對(duì)屈指可數(shù)的使用次數(shù)、大打折扣的空間舒適性和7座版更高的售價(jià)等一系列的現(xiàn)實(shí)問題，而這也是消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)需要仔細(xì)思考的。
　　拒絕盲從 時(shí)尚豪華5座SUV值得期待
　　在中大型 SUV 市場(chǎng)上，7 座SUV的興起，與[在東莞注冊(cè)香港公司服務(wù)]折中自我的中庸消費(fèi)觀念是分不開的。作為7座SUV的主力消費(fèi)人群，70年代的人群十分顧及事業(yè)與家庭，因此造型方正沉穩(wěn)、內(nèi)飾舒適居家、車身高大，往往是讓他們看重的要素。
　　然而對(duì)于逐漸崛起的80后年輕一代消費(fèi)者而言，他們傾向于堅(jiān)持自我，拒絕人云亦云，沉穩(wěn)中庸的車型并不能展現(xiàn)他們的品味與性格。正如選擇個(gè)性的小型、主流SUV，年輕一代的消費(fèi)者對(duì)于中大型SUV同樣追求時(shí)尚的車型。這也為時(shí)尚、豪華派的5座SUV崛起奠定了基礎(chǔ)。
　　相比7座車型，5座中大型SUV的優(yōu)勢(shì)在于空間的舒適性與配置的豪華感。減少第三排座椅的同時(shí)，前后排的腿部空間毫無(wú)疑問得到了增加，舒適感也得以隨之提升。此外，取消第三排座椅后往往增加了更多科技、豪華配置，使駕駛更加便利、人性化。
　　在今年上市的5座中大型SUV中，新樓蘭可以稱得上是一款時(shí)尚、豪華派的代表車型。新樓蘭與傳統(tǒng)的7座中大型SUV 最為不同的一點(diǎn)是其外觀造型將SUV與跑車結(jié)合，采用驚艷的跑車化造型。區(qū)別于方正的車身線條與單調(diào)尾部造型，懸浮式車頂和流暢、動(dòng)感流線型車身帶來(lái)時(shí)尚、極具沖擊力的視覺觀感。
　　在內(nèi)飾上，典雅、精致、舒適是新樓蘭給人的第一感覺，而傳統(tǒng)的7座SUV 則更偏向中庸與沉穩(wěn)。在2830mm的軸距基礎(chǔ)上，由于取消了第三排座椅，車內(nèi)的每個(gè)乘員都擁有了更為充裕的腿部空間。
　　而且，新樓蘭公布的九款車型基本是同級(jí)別中配置更豐富的，每個(gè)檔次的配置都不遜于同級(jí)別車型，BOSE音響、零重力座椅、全景天窗等豪華配置一應(yīng)俱全，讓車內(nèi)氛圍更加豪華、舒適。同時(shí)，新樓蘭還是同級(jí)別中主動(dòng)安全科技配備更齊全的車型——AVM全景式影像監(jiān)控系統(tǒng)、DAS智能疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)、CTA倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、BSW變道盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、MOD移動(dòng)物體/行人探測(cè)預(yù)警系統(tǒng)……
　　可以說(shuō)，新樓蘭沒有一味模仿傳統(tǒng)中大型SUV強(qiáng)行加入7座，而是以利用率更高的各項(xiàng)豪華配置與安全科技，提升了車內(nèi)人員的駕乘感受。這也與年輕一代消費(fèi)者敢于表達(dá)自我的性格和個(gè)性化的購(gòu)車?yán)砟钕辔呛稀?br /> 　　從目前的市場(chǎng)情形而言，中大型SUV不再等同于7座，以新樓蘭為代表的時(shí)尚、豪華5座SUV為市場(chǎng)注入了新鮮活力。當(dāng)然，7 座SUV的存在仍然具有必要性，而它與5座車型也將在接下來(lái)的時(shí)間里將展開激烈的競(jìng)爭(zhēng)。不過，無(wú)論是7座還是5座中大型SUV，市場(chǎng)中車型愈發(fā)多樣，消費(fèi)者的選擇就愈發(fā)豐富，這對(duì)于消費(fèi)者而言無(wú)疑是一件好事。