第86屆日內(nèi)瓦國際車展于當?shù)貢r間3日在瑞士日內(nèi)瓦巴萊斯堡展覽會議中心開幕。和以往每年的3月一樣，世界各大汽車商會在7萬多平方米的室內(nèi)展館競相首推自家新品，以展示豪華車及高性能改裝車為主，盡顯個性化。今年，“中國制造”汽車品牌繼續(xù)現(xiàn)身展會，帶來國產(chǎn)創(chuàng)新理念與技術。
創(chuàng)始于1924年的日內(nèi)瓦車展是五大國際車展之一，[南京瑞豐注冊香港公司]也是歐洲唯一的年度大型車展，素有“國際汽車潮流風向標”之稱，以推陳出新和追求新設計為特點，每年吸引來自約30個國家的900多輛汽車參展。本屆日內(nèi)瓦車展3日至13日向公眾開放，預計將有超過80款新車發(fā)布。
在眾多世界汽車品牌集萃之地，“中國制造”不可或缺。泰克魯斯 騰風作為本屆唯一中國參展商，攜中國第一輛超級跑車首次在日內(nèi)瓦車展亮相，并發(fā)布了其具有自主知識產(chǎn)權的航空動力增程電動車技術，成為全場亮點。泰克魯斯 騰風汽車研發(fā)有限公司董事長靳新中表示，此款概念車擁有三大技術優(yōu)勢：“第一個優(yōu)勢是效率超級高，80升的油燒完后給汽車充電，能走2000公里，也就是超長的續(xù)航里程；第二個是環(huán)保，其排放水平是活塞發(fā)動機無法比的，低了好幾倍；第三，它提供了一種電動汽車問題的解決方案�！�
據(jù)介紹，傳統(tǒng)電動汽車普遍存在兩大問題：首先是里程焦慮以及充電樁不普及帶來的充電不方便問題；其次，特別是對于中國這樣的用電大國來說，大量電動汽車上市會造成“與民爭電”問題，使得電網(wǎng)設施壓力過重。而靳董事長透露，他們此次帶來的這款應用革命性電動車增程技術的超級跑車，可在運行中自行充電，無需依賴外部充電樁。談及為何選擇日內(nèi)瓦車展來首秀此項新技術時，靳董事長給出了以下理由：“日內(nèi)瓦車展，第一，它是國際頂尖級的車展；第二，日內(nèi)瓦車展被譽為‘世界汽車技術風向標’，沒有核心技術很難躋身其中；第三，日內(nèi)瓦車展本身是很公正和專業(yè)的。因此是一個非常好的參展平臺。”
可以說，泰克魯斯 騰風在本屆車展推出的航空動力增程超跑所采用的突破性技術讓中國第一款超跑走向量產(chǎn)邁出了第一步。該公司立足打造中國高端汽車品牌，計劃兩年內(nèi)實現(xiàn)超跑限量銷售，幾年后開始進行更大規(guī)模的民用車量產(chǎn)。靳新中表示，泰克魯斯 騰風將重新定義未來汽車主流動力系統(tǒng)：“我們的企業(yè)文化叫做‘以科技和創(chuàng)新引領美好生活’，新科技、新規(guī)則，我們要做這個領域科技的規(guī)則制定者�！�
同樣帶來新款電動車型的還有大眾集團。與首次亮相的泰克魯斯 騰風不同，德國大眾汽車品牌在日內(nèi)瓦擁有多年參展經(jīng)驗。然而因受去年9月“排放門”事件所累，大眾今年1月在全球各主要市場的銷量均有不同程度的下降。對此，大眾集團技術總監(jiān)邁克爾 弗蘭卡表示，接下來他們將逐步為消費者解決相關問題：“這是一個動態(tài)的進程，我們會把(有問題的)柴油車全部召回，未來幾年我們會為我們的顧客解決車輛的一切(相關)問題，我們將為贏回消費者信任做一切努力�！�
而對于如何重新獲得消費者信任，[天津瑞豐注冊香港公司]弗蘭卡強調(diào)這需要時間，但表示大眾集團對此有信心：“如果你失去了顧客的信任，你需要用很長一段時間來彌合，所以我們會在未來幾年做一切努力。我們擁有新的組織方式與新的理念，也將帶來新的產(chǎn)品，同時我們會兼顧消費者的各種需求，傾聽他們希望公司做什么、對產(chǎn)品的預期如何。從各個方面做起，隨著時間的推移，我們會贏回顧客的信任�！�
弗蘭卡還表示，根據(jù)市場需求和相關法律規(guī)定，大眾汽車將會在5年內(nèi)向中國大量進口電動汽車。