中韓雙方領(lǐng)導(dǎo)人近期就中韓自貿(mào)區(qū)事宜結(jié)束實(shí)質(zhì)性談判，[美國(guó)公司注冊(cè)]業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)中韓自貿(mào)區(qū)協(xié)定2015年初生效，未來(lái)雙方90%的貿(mào)易產(chǎn)品將實(shí)現(xiàn)零關(guān)稅。由于中韓貿(mào)易以海運(yùn)為主，這將使港口和海運(yùn)行業(yè)率先受益。目前，青島港正結(jié)合中韓自貿(mào)區(qū)概念，提前謀劃開展相關(guān)業(yè)務(wù)。

　　據(jù)了解，韓國(guó)商品在自貿(mào)區(qū)完全實(shí)現(xiàn)之前，普遍面臨較大比例的關(guān)稅，達(dá)成協(xié)議免稅后將大大推動(dòng)韓國(guó)商品對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的出口，作為主要貿(mào)易海港，釜山港和仁川港吞吐量將大幅增長(zhǎng)。與這兩港達(dá)成戰(zhàn)略合作的青島港，預(yù)期在吞吐量、集裝箱業(yè)務(wù)及未來(lái)的郵輪業(yè)務(wù)呈現(xiàn)大規(guī)模成長(zhǎng)。

　　青島港相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，青島港韓國(guó)線較為密集，目前長(zhǎng)錦、海豐、箱運(yùn)、興亞海運(yùn)、高麗海運(yùn)、南星、中通、中海、泛洋、泛洲等十多家船公司均在青島開通了直達(dá)韓國(guó)各大港口的航線，極大方便了中韓之間貿(mào)易往來(lái)。

　　該負(fù)責(zé)人認(rèn)為，青島港到韓國(guó)的主干FTA協(xié)議的簽訂，將有效促進(jìn)化工品等產(chǎn)品的出口，同時(shí)帶動(dòng)機(jī)電產(chǎn)品、化妝品等貨種的進(jìn)口上量。中韓自貿(mào)區(qū)的確定，將帶來(lái)機(jī)電產(chǎn)品和農(nóng)副產(chǎn)品貿(mào)易量增長(zhǎng)。

　　對(duì)此，上海國(guó)際航運(yùn)研究中心秘書長(zhǎng)、[注冊(cè)美國(guó)公司]上海海事大學(xué)教授真虹日前表示，中韓自貿(mào)區(qū)實(shí)質(zhì)性談判為青島港發(fā)展帶來(lái)絕好歷史機(jī)遇，“中韓自貿(mào)區(qū)”帶來(lái)的中韓貿(mào)易快速增長(zhǎng)將進(jìn)一步提升青島港吞吐能力，特別是適合于中韓貿(mào)易物流鏈需要的甩掛運(yùn)輸和海上滾裝運(yùn)輸將呈現(xiàn)良好的發(fā)展前景。