據(jù)C1了解，受裝置起火影響，臺塑石化目前三套CDU裝置全部停產，盡管與起火無關的1號和3號裝置幾天之后有望復工，但與起火點有關的2號CDU裝置（日加工能力為18萬桶原油）預計短時間內難正常開工，這將減少臺塑石化對成品油的出口量，同時或助推亞洲成品油價格。

　　據(jù)臺塑石化人士表示，在全廠三套CDU裝置正常開工的情況，臺塑石化每月汽柴煤出口數(shù)量在69-72萬噸左右的水平；因此煉廠原計劃8月份出口6船MR尺寸的汽油，15船同尺寸的柴油，以及2-3船航煤；但受此次大火影響，原定8月份的成品油出口計劃，料將減少，具體減少幅度需看屆時煉廠裝置的開工情況而定。

　　由于大陸進口的成品油中，臺灣地區(qū)供應占有一定比例，此次裝置停產，可能會對大陸進口臺灣地區(qū)的成品油數(shù)量減少或交貨時間上受到延誤。據(jù)海關數(shù)據(jù)顯示，2009年全年大陸從臺灣地區(qū)進口汽柴煤112萬噸，占進口總量的15%；而2010年1-5月大陸從臺灣地區(qū)進口汽柴煤占總進口量的8.3%。

　　另一方面，臺塑石化成品油出口以亞洲其他國家和地區(qū)為主，一旦其減少出口量，對亞洲汽柴油價格將形成支撐。據(jù)國際貿易商表示，受西方國家強勁需求支撐，目前亞洲汽油和柴油不斷套利流出，市場資源也逐步減少，而臺塑石化后期出口意外減少，將使得亞洲市場上資源迅速收緊，區(qū)內成品油現(xiàn)貨價格以及溢價都將受到支撐；同時，資源的抽緊，或將降低后期套利船貨流出的速度。

　　7月25日，臺塑石化2號原油蒸餾裝置發(fā)生大火，臺塑石化隨即關閉日加工能力為54萬桶原油的三套裝置，所有產品線全面停產，具體恢復開工時間不詳。